Novo local

PAssei o diario de bordo para aqui: http://cbf125blog.wordpress.com/

Mais uma queda e próxima escolha

Voltei a ir ao chão. A mim foram só 2 aranhões, já a mota ficou no final com a manete e pedal dos travões (bem) tortos.
Fui à Honda e querem 15€ pela manete e nem sei quanto pelo pedal. Vou já ao ebay procurar preços mais em conta.

As fotos dos danos:

Entretanto fui experimentar algumas motas à Honda pois estão a fazer test drive's pelo país. Fui mais um amigo e experimentamos 4 motas:
- Hornet
- CBR 600 F
- CB1000 R
- VT750 C2B

O objectivo era experimentar as duas primeiras para ver as diferenças, mas o meu amigo queria experimentar a mil, e eu para não morrer burro quis experimentar uma custom. Em relação às duas primeiras já desisti de comprar a Hornet. Não tinha noção que se levava tanta porrada do vento, a 140 já é um custo, o máximo que consegui dar foi 180 e já ia a morrer. A CBF sendo a F não é muito agressiva e já dá para viajar com muito mais conforto devido à carenagem.

Experimentei a mil pouco tempo e a mota é bem mais bonita que a Hornet, mas além de caríssima mete medo, fartou-se de escorregar em aceleração.

A Costum foi a surpresa do dia. Não estava à espera de gostar tanto, adorei a mota, não anda muito mas têm uma excelente aceleração e um barulho diferente e espectacular. Era muito confortável. Pena ter-me deixado apeado pois ficou sem gasolina e a luz da reserva nem funcionava...
De resto foi uma manhã espectacular, e acho que já decidi a minha próxima compra, uma CBR600F Fiz uns vídeos que depois posto, mas foram curtos porque é impossível andar acima dos 100 com a câmara no capacete... Fica uma foto da menina que me deixou apeado numa rotunda pouco movimentada...

 

E a menina que possivelmente vou comprar:

 Para finalizar, e para poder completar muitos projectos que tenho para a CBF 125 encomendei isto:

Novo local do Blogue

Descupem lá andar a saltar sempre de um lado para o outro, mas ando constantemente à procura do melhor local.
Vou continuar com o diário de bordo no wordpress, têm bem mais opções do que o Blogger e é mais clean.
De qualquer forma vou actualizando este blog também.

O link é este: http://cbf125blog.wordpress.com/

Pinhão de 15 dentes e Limpeza da corrente

Pinhão de 15 dentes, aprovadissimo.
Já está instalado e não podia estar mais satisfeito com o o resultado. A mota está muito mais agradável pois ganhou força em toda a gama de rotações. Continua a dar 120 sem cortar por isso não perdi velocidade de ponta. Chega também aos 120 com mais facilidade, e rampas que eram impossíveis de fazer em 5ª já podem ser feitas, e o mesmo para as outras mudanças. Faço muito menos passagens de caixa, logo a condução está mais agradável.
O único defeito é a 120 notar-se mais barulho ainda que seja muito pouco, mas ao menos consigo andar a 120 estabilizados, quando dantes muitas vezes perdia força.
Nota-se muito mais segurança nas ultrapassagens e a mota treme bem menos em baixa rotação. O travão motor também está um pouco mais forte o que é óptimo em descidas muito íngremes.
Acredito que vá fazer bons consumos.

Como mudei o pinhão aproveitei para limpar a corrente e a zona do pinhão. Nojo é a palavra certa, a mota têm quase 2 anos e 10.000 km e nunca foi limpa, e eu ponho sempre óleo a mais.

Kit DRL e video do Alarme

Após muito tempo sem novidades devido ao estudo, eis que começo a ter algum tempo livre.
Voltei a montar o xénon (já sentia falta) e aproveitei para experimentar uma coisa diferente... Vou fazer um kit DRL e pensei usar 7 LED's de 1,5w, mas não gosto muito de ver os LED's às "bolinhas" como nos Audi, e lembrei-me que tinha aqui parado um LED de 10w :D

Peguei nele e fiz a experiência, et voilá:

Para comparar, a luz do xénon:

Acho portanto que vai ser isto :D
Agora só tenho que arranjar um dissipador.

Entretanto também fiz um vídeo muito minimalista do alarme, apesar de o ter à mais de um ano nunca o tinha feito.

Continuação no Blooger

Após a experiência decidi que vou manter o Diário de bordo no blooger.
http://jjmaia.weebly.com/diaacuterio-de-bordo.html

Revisão dos 8000 km

A menina foi hoje à revisão dos 8000 km.
Foram 51.88€ (14.68€ do óleo e 36.90€ da mão de obra). Nesta revisão deveria levar uma vela mas a minha não precisa dado ter uma de iridium à 2300km. O filtro também devia ser mudado mas comprei-o na Honda e vou muda-lo eu dado ser bem fácil e evitar pagar mais mão de obra. O filtro ficou em 12.98 (tive 20% de desconto devido ao check up no fim de semana do dia do motociclista, o óleo também teve 10% de desconto, mas apenas 10% por não ser marca "Honda").
Quanto ao óleo dos travões e transmissão está tudo bem, por isso não mexeram em nada. Trocaram o relé dos piscas ao abrigo da garantia.
Quando fui à revisão também comprei o filtro de ar (ficou por 13€ com o desconto do fim de semana).
Dá para ver a diferença!

Dia do Motociclista e algumas "avarias"

Dia 17 foi o dia nacional do motociclista, e devo dizer que foi um dia espectacular.
Vídeos podem ser vistos aqui!
Fotos podem ser vistas aqui!

Falando de coisas más, fiquei sem o relé dos piscas, mas deve estar coberto pela garantia. Aproveitando o Fim de semana de ports abertas fui fazer o check up. Vou fazer a revisão dos 8000 km na Quinta feira, e o que tem de ser revisto é o kit de transmissão (normal) e o fluido dos travões, o que eu não acho normal dado ter mudado as pastilhas em Dezembro.

Infelizmente não tenho tido tempo para mostrar muita coisa, este semestre tem sido muito trabalhoso.

Resumidamente as novidades são:

Lampadas do quadrante mudadas;
Sistema eléctrico DC;
Fiquei sem piscas (era do relé, mas está coberto pela garantia)

Novidades

Lamento não ter dito grande coisa, mas já sabem como é a vida de esudante.
Quanto às novidades, é só seguir as ligações.

Tenho vídeos novos da mota que podem ver no Youtube, e as novas modificações podem ser vistas na minha página pessoal. Está descoberto o problema do sistema eléctrico da mota, que não é um problemas mas sim um feitio, a corrente é AC negative quando deveria ser DC.

Na minha página está explicado como contornar a situação e como mudar as lâmpadas do quadrante. Mais guias para breve, entretanto podem contar com outros guias de ajuda para comprar online, que muito jeito dá para a nossa mota.

Um abraço e até à próxima.

Muitas novidades

Pois é, um titulo apelativo.
Tenho de facto muitas novidades: novos passeios e novas modificações. Vou tentar (assim que tiver tempo) fazer um mega-post com tudo e uns guias que muito jeito vão dar a quem tem uma CBF 125.

Vista traseira

À uns dias atrás experimentei um novo suporte que chegou para a GoPro. Ficam dois vídeos e uma foto.

PAsseio a Góis

Um pequeno passeio até Góis com 3 amigos, ficam algumas fotos e vídeos.